1985年 ・阪神 悲劇の航空事故 その翌日

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#プロ野球
#阪神タイガース
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#21年ぶり優勝
#日航ジャンボ機墜落事故
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[@user-zq4ce8id7i]

球団社長の123便搭乗は知ってましたが366便の件は知りませんでした、もしその移動中に何か起こっていたら、その年の日本一はおろか、阪神の選手、関係者がこの世にいなかったのかと思うと改めてゾッとしました……

[@asakazefuji]

1985年の優勝もその後の球団史もどうなったかわかりませんね
現在の阪神監督、岡田彰布氏がまさに当時は主力選手の1人でしたから

[@user-zo4ly8bq2x]

@@asakazefuji
なんでも中埜球団社長は、電鉄重役から出向という歴々球団偉いさんの多分にもれず球団や野球の事はよう分からんとしてたもんの、球団や野球のイロハを片っ端から勉強してタイガースの応援にもご多忙ながら足繁く通うという非常に熱い人やったらしいです。中埜氏がコレに巻き込まれる事が無ければ球団史にもかなり強いインパクトを残してくれたかと、ひょっとしたら暗黒時代も避けれたかもと思います。なお、同行の石田球団常務やったかな？も犠牲にならはったことを…

[@marisizu_46]

チームが乗ってた便の折り返しが123便…
今の岡田監督や掛布さん、バースが乗ってたのか…

[@user-wp1qh9wy5u]

この事故以降、遠征の際は二班に分かれて飛行機に乗るようになったとか。
飛行機の安全性が更に高くなっても、風化させてはいけない出来事です。

[@asakazefuji]

セリーグに関してはそれまで新幹線が通っていなかった広島が1975年に通るようになり
原則として陸路の移動となったはず(福岡平和台の今回は死のロード中の遠征で例外的)
パリーグは福岡や北海道があるのでそうもいかないだろうけど

[@fictitious_japan]

@@asakazefuji福岡ならまだ許容範囲

[@hijiki0877]

木戸の奥さんが乗る予定だったけどキャンセルしたとか、阪神ファンの子供がお盆帰省でたった一人で乗ってたとか、阪神に結構関係が深い事故だった。

[@user-mu4es7qm6t]

真弓明信さんがこの大事故の影響で飛行機に乗れなくなってしまった

[@user-iy1dt6xp5b]

この日。今日は忘れてはいけない日ですタイガースファン黙祷をお願いします合掌🙏🙏😭😭🙏🙏

[@user-wz4bt1ji6f]

５０年以上生きて来て､個人的に最も衝撃受けたのがこの事故｡
夏休みで､徹夜でテレビ見てたのを覚えてる｡
機体が迷走していた約３０分の恐怖を考えると､気の毒の一言では済まされない…
阪神が初の日本一になれたのは､社長が天国から後押ししてくれたに違いない…

[@user-it9mc4td8s]

私もそう思います。

[@shun3po899]

知らなかった。社長は残念だが、阪神選手団は紙一重のところで事故にあわなかったんだね。

[@MrNishikameari]

今年は1985年と曜日配列が同じ事を思い出した。
私は「100人に聞きました」で第一報を知り、続けてNHKで 松平アナが臨時ニュースを伝えていた。あれから39年…

[@jw1today110]

事故当日、MBSヤングタウンを
聴いていました…
いつも明るい さんまさんが神妙な
声で進行していましたが、随時
ニュースセンターからの事故状況が
流れてきて番組内容を変更して
ニュースの間は音楽を流して、
つないでいたのを今でも覚えて
います。
タイガースは中埜社長がお亡くなりに
なった後、しばらくモチベーションが
下がってしまい、選手達も元気が
なかったが、岡田、川藤、掛布が
緊急集会を開き、選手達を鼓舞し
再び一丸となって、優勝に
突き進むことになりました
なお、事故に遭った123便に使用
された機体は前日タイガースの選手達
が福岡から羽田に搭乗していた機体
であった事が判り、
選手達は中埜社長が犠牲に
なった報告をより複雑な気持ちで
受けたそうです

[@kenboost]

さんまさんも事故を起こす便に乗る寸前だったんよね予定が変わって別のに乗ったけど

[@jw1today110]

@@kenboost
その様ですね…
さんまさんもラジオ番組を進めながら
お気持ちは大変複雑な心境だったと
思います

[@でーやんでー]

この事故を境に６連敗　シーズン１番苦しい時期でした。しかしチーム一丸となって日本一になりました。
中埜球団社長は非常に野球に理解のある方だったと、当時の吉田監督が言ってましたね。

[@user-kj2kq8ub2s]

球団社長が存命であれば、阪神が「ダメ虎」と言われることはなかったかも。

[@user-on8eg4xe7d]

野球のために金は出すけど口は出さないという今までの阪神の社長とは一線をかくす存在だったそうな。

[@keile76]

日航機事故の後のお盆の後楽園三連戦はいずれも白熱した試合になったが初戦吉村の決勝ホームラン、2戦目仁村薫の逆転タイムリー、3戦目中畑の逆転ホームランで巨人が三連勝した。自力優勝消滅の危機からこの後一気に首位に立ったが、その後が投手陣の無理使いが祟り落ち込み、9月は阪神の独走になった。

[@haruki-jugaki]

確かタイガースの社長が航空機事故に巻き込まれたんだよね…この3連戦は負けたけど、最終的には優勝どころか日本一。
ただ、この3連敗は今考えても試合どころじゃなかったんじゃないかと思ってしまう…ここからよく立ち直ったよ。

[@user-xx8ok2ub2r]

これ以降阪神はなるべく新幹線で移動するようになりましたよね？
生存者への過剰なマスコミの取材も問題に

[@kenboost]

あと飛行機移動するにしても2便に分けて乗るようになった

[@user-rq3vn9gk6w]

阪神のみならず球界全体が
出来る限り新幹線を利用
する様になりました…。
また飛行機の利用も原則
全日空を利用する様に
なったとの事です…。

[@man_thin]

巨人ファンとしても、阪神球団社長のご冥福をお祈りします

[@takayuki.k.1132]

事故当日は、今年と同じ月曜日でした。
ザ・トップテンで随時、ニュースが挿入されたのを覚えています。
2:14 2:36 日本航空の広告が消されているのも、子供ながら察するものがありました。

[@user-pj3ei8uc6x]

ちなみに123便には笑点メンバーも乗る予定だったけどこん平師匠が遅れても良いから予約してた便に乗ろうよって皆に言った結果悲劇を回避したと言われてる

[@arearearedre1985]

ここから暫く連敗したけど、ある意味コレをきっかけに秋口から巻き返したんだよね😢　痛ましい事故でした

[@jarzy8129]

日航機事故直後のタイガースのゲーム取り上げた動画初めて見た！

[@kaoru0510]

この年じゃないんですが8月12日が私の誕生日です。この日に生まれなければこの事故も大して興味関心すら持たず、のほほんと暮らしていたと思います。
中学の夏休みには御巣鷹の尾根にも登り花を手向けました。遺族の人と話したときに、遺族以外の人が来るのは珍しい。誕生日が同じというだけでここまで来てくださって本当にありがとうございます。と言われ、地元から遠かったけど来て良かったなと思います。

[@user-xg9ck9ug9e]

この事故以降、阪神は大阪→東京間は1軍2軍全員新幹線。飛行機の際は2班に分けて航空会社も分けている。

[@world_orb]

ちょっと何かの拍子に予定がずれてたら選手たちが危なかったのか……球団社長が選手たちを守ってくれたのかな……
事故を起こさないというのは不可能に近いがそれでもこんな事故はもう起きてほしくないね

[@monkeyVIII]

選手たちとは関係ないので恐縮ですが、この123便は、東京で仕事を終えた明石家さんま氏が大阪での仕事のために搭乗する予定だったそうです。予定よりも早く収録が終わったため、一本早い便に変更したことで事なきを得ましたが、日本の大スターを失くす可能性もあったと知った時は主さんと同じ思いでした。

[@user-kj2kq8ub2s]

39年か。大抵のことは忘れていても、日航機墜落事故に関しては忘れることはない。

[@shotyan]

1985年と2024年は３月以降の日並びは同じですね。

[@heyyou4137]

今日で３９年ですか…😢

[@user-om9vk3zp6j]

1:00の試合見に行った。確かこの事故の後バースとゲイルが「移動で飛行機には乗らない」って言ったんだよ。

[@slowrunner-no1]

この日、西宮の家で薄暗くなってきた頃合。庭で遊んでいましたが家に入ったらニュース速報のテロップが。この時点で何が起きたかわかりませんでしたが、大惨事でした。後に入学する母校の関係者もこの事故で亡くなったそうです。今でも忘れられません。今日は球場こそ違えど後楽園。是非とも勝ってほしいです。

[@hagure3x35]

掛布さんの三塁打の時当時フェンス広告出していた日本航空のロゴが消されているのが。

[@痰切り合戦]

もちろん亡くならなかったからいいというわけでもないけど、もし阪神の選手たちが123便に乗ってしまっていたらと思うと恐ろしい。

[@hisa_s]

チームに動揺が走ったのか、事故翌日からの6連敗で一時は引き離しかけていた広島巨人に捉えられ3位に転落し三つ巴の争いに。
しかしながら助っ人のバース、ゲイルを含むチーム全員が参列した8月31日の葬儀以降、優勝決定まで18勝8敗2分の快進撃。

[@user-zf2ij2yy6b]

当時、後楽園球場の19番入口の外野自由席の徹夜組の列に並んでいました。
ニュースは、ずっとラジオで聴いていました。野球うんぬんよりも、そちらが気になって仕方なかったです。

[@user-cm2xo5gu3d]

この昭和60年は、関西在住者に犠牲者が多かった日航ジャンボ機墜落事故、豊田商事事件、山一抗争と、関西に悲惨な事件事故が連発した記憶に残ります。

[@kenboost]

@@user-cm2xo5gu3d 昭和末期の日本はその後の平成初期と並んで大荒れだった印象だが、今にして思えば関西はその中心だったのか。

[@damedakorya1972]

この事故の後、とあるロードゲームでの移動に際し、元々飛行機が好きではない江川は王監督に「自分だけ新幹線でいいですか？」と聞いた。
王監督「お前1人生き残ってどーする？」

[@user-vb6pg3gq4j]

2:36　日本航空が隠されてる

[@kenboost]

この一件は角松敏生が追悼曲を2曲書いてたのも印象深い。1曲は乗客に向けて、もう1曲は乗員に向けて。
　角松は仕事柄、飛行機を使うことが多く(当時は海外トレンドを追うべくNYと行ったり来たりを始めていたし)そこからインスピレーションを受けた曲も以前から数曲書いてた上、事故で亡くなった乗員にも知り合いが居たとか。

[@jkmax3226]

江川選手が遠征もふくめて飛行機乗らなくなったのもこれが大きいんだとか

[@Barry_Ponds]

もっと若い頃から飛行機苦手だったはず
大学時代に渡米した際気分悪くなってそこで声をかけた客室乗務員が後の妻だし

[@user-cm7gd2bi9i]

そもそも江川さんは高所恐怖症で低所恐怖症でもあるから…

[@user-my7xd6xo8d]

ナレーションは劇空間プロ野球の実況もしていた多昌さんかな

[@apland1438]

阪神球団はこの後もバースへの不手際で板挟みになったフロントの人が飛び降り自殺したりと暗い事件が続いたなぁ

[@kenboost]

もっと後の時代になるとオリックスも暗い事件が度々起こるようになるけど、関西球団ってどこか陰を抱えてる一面もあるのかねぇ。

[@nashikonbo]

​@@kenboostこの10年前くらいに湯口事件もあったし、どこの球団も闇があるでしょ

[@airanyakumo]

よく映像残ってたな
ちな事故機の目撃談をまとめた動画がRUclipsにあるが、BGMが物悲しげかつ焦燥感を煽るもので貴重な証言があり必見である
墜落寸前の目撃者が書いた絵を見ると、飛行機があまりに地上に近すぎて恐怖に襲われる

[@ravilsan1987]

なおその機体には当時の笑点メンバーも乗ろうとしていた。

[@user-ir1ks7rd9p]

これ以降、セ・リーグは
新幹線移動がメインになりましたよね。
東海道・山陽新幹線沿いにチームが
固まっている故にできることではありますが…
(パは日ハム・楽天とホークスの本拠地が
離れすぎていることもあって
飛行機移動が多いんだそうです)

[@kenboost]

セが飛行機使うのは今だと交流戦とかかな？交流戦元年の05年、当時は暗黒期真っ只中にあったベイスターズで貴重なAクラス入りを果たした組長こと牛島さんは、飛行機移動が苦手すぎて監督を続けられなかった一面もあるとか…

[@user-ir1ks7rd9p]

@@kenboost
確かに、交流戦や地方試合の場合は
セも飛行機を使っている様ですね。
でも、やはり比率としては少ないらしく
セからパに移籍した選手は
「移動が辛い」
「飛行機とバスの組み合わせで移動するから
途中で寝れない」とコメントし
パからセに移籍した選手は
「移動が楽になった」
「新幹線の中で意外と眠れる」とコメント
してたりするんですよね(・ω・｀)

[@happa_sango]

悲しい事件だよほんと

[@freeagent8909]

もう３９年前になるのか・・・この３タテ食らったあと苦手広島にも連敗、その後の大洋戦も負けて６連敗となったのでは。このままズルズル後退するかと思ったけど、よく盛り返して優勝したよ。

[@gigaton1873]

平和台から後楽園の移動が羽田伊丹１２３便になる前の福岡羽田便なんだよな

[@user-cj3eo1ck7h]

元からロード期間中の後楽園・ドームの試合はからきし弱かった
「3タテ喰らわなければそれでよし」ってレベル
去年41年ぶりに3タテした時は歓喜やったね

[@user-mj6wd1lj3v]

巨人の斎藤さん、この年ブレイクしたけどその翌年から低迷、そして平成元年に移籍してきた中尾さんによって復活を遂げました。

[@user-fu7cm2ji5o]

実はこの墜落事故で坂本九さんが犠牲になってます。

[@user-it9mc4td8s]

それは私もよく知ってます…あの時は「ええっ、ホントか!?」と思いました。

[@user-nn5ws3cd6q]

日航ジャンボ機墜落後、6連敗するが 後楽園3連敗の後 広島市民で広島に連敗 この広島戦 平田のタイムリーエラーが痛かった。😮

[@hirosuke2624]

正直原因不明なことが多い事故ですが、阪神の選手たちの搭乗時にトラブルがあったらと考えると、野球界はどうなっていたのか。
球団社長のご冥福をお祈りします。

[@kenboost]

今でも世界中の現役パイロットが研究してたりするぐらいの事故だからなぁ…

[@user-bj4vq7wm1j]

山の日は8月11日だけど、今年(2024年)のように日曜日だと振替休日が8月12日になるので微妙な気持ちになる。
山の日は祝日がない山開きシーズンの6月でよかったのに。

[@genocide-g3q]

歌手の坂本九さんも···ヤマハ世界歌謡祭の司会も控えていたのに···😭

[@user-sz6cn4uy7f]

その九さんは当時JALの体質を以前から批判していた事もあり、飛行機は普段からANAを利用していたんだけど、事故当日はそのANA便が満席で利用できなかったから、それで仕方無しにJALの123便を利用せざるを得なくなったのが結果的に運の尽きとなってしまったな。
確か事故の1週間前に親交があった元プロボウラーの矢島純一さんから別日のANA便に変更する事を勧められたらしいけど、九さん自らそれを拒否しちゃったからね…
もし矢島さんからの勧めを受け入れていたら、今回の墜落事故に遭わずに済んだ事を考えると本当に悔やんでも悔やみ切れない…

[@user-zm8dy4jf4u]

プロ野球選手の移動って北海道行く時以外陸路なイメージやけどこれが理由やったりするんかな

[@user-qd5vj8zm4j]

中埜球団社長が飛行機飛行機事故で亡くなられたので選手は奮起されたのでしょうね、セ・リーグ優勝と日本一の栄誉に中埜球団社長もどんなに喜ばれたでしようね、球団関係者全員が心一つにしたから良い報告できましたね。
１９８５年４月１７日の
バックスクリーン三連発の
ランディ・バース選手、掛布雅之選手、岡田彰布選手の阪神球場三連発もありましたね。

[@user-dv8cf2lp5r]

full junさん、こんばんは😢。お久しぶりです。1985年の日航機墜落事故は、僕が中学3年の頃でした。今でも覚えています😢。

[@user-fz9xw7ws1w]

この年阪神は優勝しましたが決して圧倒的な強さで独走ではなかったんですね。巨人や広島にも優勝のチャンスはあったんですね。

[@user-kg5od7zi2r]

これを機に、阪神のセリーグ球場の移動は基本的新幹線になりました

[@shoppaiyouyui]

阪神の球団社長がこの便に搭乗して犠牲になった事で同情票が集まり、
阪神タイガースは21年ぶりにリーグ優勝と3度目の正直として、初めての日本一に輝いた。

[@tat2853]

ダメージホーマーって初めて聞いた

[@yamuyamu.dayo0131]

多分ダメ押しホーマーかと

[@punshaka0726]

今年は事故日である今日からビジターでの巨人3連戦ですね。

[@Carnabycat2023]

3:18
この試合には行きました。というよりその前夜から外野席確保で並んでましたね。
開門が確か12時だったのかな？外野だけ。6時間も前からスタンド入りなんて
今ありえないでしょうねｗ
憶えてないもんですねぇ、この年の江川は100球肩と言われこの夜も３回ノックアウト。
しかしクロウや原の連発など打線が爆発。で、何を覚えてないのかといえば
西本が９回を締めていたこと。
タイガースは中埜球団社長が事故に巻き込まれたことと、それと同じくらい、
自分達の乗っていたあの飛行機が堕ちた、ということに衝撃を隠しきれなかった。

[@takechan21]

ちなみにその機体（博多→羽田）に乗っていた川藤の証言→ruclips.net/video/0MRjxhrG5IY/видео.htmlsi=RLFdUUOz8mwe8oXp

[@user-bb8os2gr9r]

コメント少ないなと思ったら2分前だった

[@user-ce5xu1ml4s]

こっから気落ちして6連敗したんだよなあ。

[@user-rs7og2gu3j]

阪神選手団は紙一重ですね😊

[@user-pj3ju7pn9h]

原も宮本も斉藤も若いなあ。
日航機ってOSトロンの関係者が消されたやつでしたっけ。

[@wi-fi5758]

生きていたらどうなっていたんだろうな

[@ShizukuI-rv1us]

トロンの関係者は一人も搭乗してませんよ

[@Kantou-jin.moto-kansai-jin]

またまた陰謀論者がシレッ！と来て流石に草🌿www

[@se7sins176]

運命かもな

[@user-qq1pm3rv2d]

あの日　あの時　あの場所で飛行機に乗らなかったら

[@user-bc7vf4iq3k]

そもそもこの事故の発端は相模湾沖の上空で起こった事象。その時、何故垂直尾翼部分が破損したのかということ。相模湾沖の海底に沈んでいる垂直尾翼等を引き上げ精査分析し破断破損原因を解明する必要がある。その意味でこの事故は未解決問題である。

[@user-co9vo6bt2f]

366便として運航してる時に、圧力隔壁が壊れたのか、自衛隊に撃墜されたのかよく知らんけど、何か起きてたら阪神の歴史が変わってたな

[@InheritTheLife2080]

羽田に戻れなかったのか。３０分も彷徨った挙げ句、最悪の選択をした😔

[@user-dr1cx1hy5w]

最悪の選択なんてしてない　垂直尾翼が吹っ飛んで操縦不能になった　自動車で言えばハンドルがない状態で飛行してたから戻りたくても戻れない　パイロットの方達はそれをわかって必死に30分持ちこたえてくれたんだよ　頑張ってくれたんだよ！

[@dayoblack861]

都心、住宅街に落ちていたら山以上に悲惨な出来事になっていたぞ
そもそもアンコントロールで羽田に戻れるわけないやろ

[@82nao70]

@@user-dr1cx1hy5w その状態のシミュレーションマシンを世界中のパイロットが操縦テストしてみたら全員5分持たなかったとか。

[@user-pm8hx1zw8h]

その通り、最悪の選択をした。
機長が生きていれば、どんなに被害者は救われただろうか…この人災を忘れてはいけない。

[@user-dm2mj9yx8i]

@@user-pm8hx1zw8hどゆこと？

[@hyakushou-killer]

飛行機は落ちても、順位は落ちない様にして欲しい。

[@airanyakumo]

名前草